Непосредственный впрыск расчет
Непосредственный впрыск расчет топливо
Сегодня за чашечкой кофе поговорим о штуке, которая многим кажется жутко сложной, но на самом деле – вполне себе поддается пониманию. Речь пойдет о расчете непосредственного впрыска топлива, или GDI (Gasoline Direct Injection), если по-умному.
Непосредственный впрыск что это такое
Представьте, раньше бензин "брызгали" во впускной коллектор, где он смешивался с воздухом, и эта смесь уже попадала в цилиндры. Непосредственный впрыск – это когда топливо напрямую "поливается" в цилиндр, минуя всякие там промежуточные стадии. Звучит круто, правда. А крутость эта ведет к большей экономичности и мощности.
Зачем вообще этот расчет нужен
Помните, как в школе учили про идеальное соотношение воздух/топливо. Примерно 14.7:1. Так вот, при непосредственном впрыске это соотношение – не просто циферка в учебнике, это закон жизни. Чуть переборщил с топливом – двигатель захлебнется. Недоборщил – получим детонацию и прощай, поршни. Так что, расчет количества топлива – это, по сути, вопрос жизни и смерти для вашего двигателя. Да, звучит драматично, но это правда!
Основные параметры расчета
Теперь к делу. Что нам понадобится для этого самого расчета. Основные игроки:
Объем цилиндра
Тут все просто. Берем объем двигателя, делим на количество цилиндров. Например, для двухлитрового двигателя с четырьмя цилиндрами объем одного цилиндра будет 500 кубических сантиметров.
Давление во впускном коллекторе
Этот параметр показывает, сколько воздуха "жаждет" попасть в цилиндр. Чем больше давление, тем больше воздуха, тем больше нужно топлива.
Обороты двигателя
Чем быстрее крутится коленвал, тем больше циклов сгорания происходит в единицу времени, а значит, и топлива нужно больше.
Температура воздуха и топлива
Горячий воздух и горячее топливо имеют разную плотность по сравнению с холодными. Это тоже нужно учитывать.
Эффективность наполнения цилиндра
Не весь воздух, который должен попасть в цилиндр, туда попадает. Часть теряется из-за сопротивления во впускном тракте, из-за неидеальной формы каналов и так далее. Этот параметр позволяет оценить, насколько хорошо цилиндр "дышит".
Практический совет
Забудьте про гадание на кофейной гуще. Для расчета используйте специальные программы или таблицы. Благо, их сейчас полно в интернете. Но будьте внимательны, не все они одинаково полезны. Проверьте, чтобы программа учитывала все вышеперечисленные параметры. И, самое главное, не бойтесь экспериментировать. Но делайте это аккуратно и с умом!
Непосредственный впрыск расчет применение
Непосредственный впрыск используется не только в легковых автомобилях. Его можно встретить и в мотоциклах, и даже в двигателях для газонокосилок. Везде, где требуется высокая эффективность и низкий расход топлива.
Непосредственный впрыск расчет тренды
Сейчас активно разрабатываются системы, которые позволяют еще точнее контролировать процесс впрыска. Например, системы с многократным впрыском за один цикл сгорания. Это позволяет добиться еще более эффективного сгорания топлива и снизить выбросы вредных веществ.
Непосредственный впрыск расчет история
Идея непосредственного впрыска не нова. Еще в начале 20 века предпринимались попытки ее реализации. Но тогда технологии не позволяли сделать это эффективно и надежно. И только в конце 20 века, благодаря развитию электроники, непосредственный впрыск стал реальностью.
Вопрос эксперту
Вопрос А что делать, если у меня нет специальной программы для расчета.
Ответ Не беда. Можно воспользоваться старым добрым способом – пойти в гараж к опытному мотористу. Он наверняка знает пару "секретных" формул и сможет помочь вам настроить систему впрыска. Но помните, что это – лишь временное решение. В идеале – все-таки обзавестись специализированным софтом.
Смешная история
Как-то раз ко мне обратился парень, который решил сам "чипануть" свой автомобиль с непосредственным впрыском. В итоге, после его "настроек" двигатель начал работать как трактор, а из выхлопной трубы валил черный дым. Пришлось ему долго и упорно возвращать все к исходному состоянию. Мораль – не лезьте туда, где не разбираетесь!
Обсуждение
Какие у вас есть вопросы по поводу расчета непосредственного впрыска. Делитесь своим опытом и задавайте вопросы в комментариях. Вместе мы разберемся во всех тонкостях и нюансах этой темы.
Совет эксперта
Если вы хотите углубиться в тему, поищите в интернете статьи и видеоуроки по настройке систем управления двигателем. Там вы найдете много полезной информации о расчете непосредственного впрыска и других параметрах, влияющих на работу двигателя.